Tja, was soll ich sagen.
Auf ein kurzes Plauscherl zum Rad-Händler/-Mechaniker meines Vertrauens – und was sehe ich da in der Auslage: Ein KTM Gravelbike. Es zwinkert mir zu, so scheint es. Mein Crosser ist ja auch schon 10 Jahre alt und hat schon viele Kilometer drauf. Läuft aber immer noch gut. Der einzige Nachteil: Es passen keine dickeren Reifen als 700×33 rein…
Für eine Testfahrt ist keine Zeit, der Flieger nach Kreta wartet ja quasi schon. Dort habe ich ja 14 Tage Zeit um zu überlegen. Ja, nein, vielleicht. Der Preis ist ok, mein Konto nicht so ganz.
Nach dem Kreta-Urlaub rüber, ich brauch ein, zwei Sachen und siehe da: Das Bike ist noch da. Zufälligerweise/blöderweise ist es genau in meiner Größe lagernd.
Sag‘ ich doch glatt: „… Franz, schraub einmal Pedale drauf und lass mich eine Runde drehen …“.
Ein paar Minuten später sitz ich schon drauf und rolle auf die Straße. Rollt gut, fühlt sich gut und geschmeidig an, vielleicht etwas zu kurz für mich, aber – natürlich – ist ein längerer Vorbau lagernd und gleich montiert…
Und ruck-zuck wechseln ein paar Euros und ein KTM Gravelator 15 den Besitzer…
So schaut’s im Original aus. Was noch fehlt bzw. getauscht wird:
Mein geliebter Brooks (*) kommt drauf, CloseTtheGap Halterung – natürlich mit Glocke für meinen Wahoo (*), ordentliche Flat-Pedale (*), eine Pumpe (*) eine Oberrohrtasche (*) und natürlich noch eine Satteltasche (*) für Werkzeug und Reserveschlauch…
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