21.03.2026:
Frohgemut starte ich eine Rennrad-Runde. Mindestens ein Fünfziger soll es werden. Zwischen St. Margarethen und Siegendorf herrscht starker Verkehr. Ich höre von hinten ein Auto heranrauschen, es wird gehupt und Gegenverkehr ist auch. Also weiche ich nach rechts aus und da ist es: Ein grosses, tiefes Schlagloch. Links ist der Überholer, weiter rechts komme ich nicht mehr, rattere hinein und es kommt, wie es kommen muss: Patschen hinten und vorne…
Ich hab keinen Bock, hier eine Schlauchwechsel-Party zu veranstalten und rufe T. an: „… Bitte hol mich …“. Und das war gut so!
Daheim angekommen mache ich nur einen Schuh- und Radwechsel und fahre mit dem KTM eine etwas kleinere Runde.
Dann ab in den Bunker – Schlauchwechsel (sollte doch ruckzuck erledigt sein). Aber nein, mein Specialized habe ich noch nicht so lange, Patschen hatte ich auch noch keinen. Keine Ahnung, wann der Vorbesitzer die 5000er-Conti (*) aufgezogen hat. Ich fange vorne an, der Mantel ist wie draufbetoniert. Endlich. Der Mantel ist herunten, Schlauch raus, neuen Schlauch (*) rein. Reinblasen, ablassen, Mantel rauf. Hahaha. Ich scheiss fast eine halbe Stunde rum, bis ich den Mantel draufbekomm (nur mit den Händen, kein[e] Hilfsmittel). Hinterreifen, the same, danke!
22.03.2026:
Gleich in der Früh‘ nochmaliger Versuch. Die Mavic-Felge schmal, der Mantel breit, ein unglaubliches, ewiges Herumscheissen. Aber dann probiere ich es mit den „gescheiten“ (*) Reifenhebern, habe Angst, dass ich den Schlauch „zwicke“, aber nein, alles gut – mit Müh‘ und Not geht der verfickte Mantel endlich rauf…!
Spezialtipps – weil ich kenne mich ja nicht so gut aus, fahre und schraube ja erst seit 1997 – bitte gerne in die Kommentare…
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